دليل المرسوم الجديد لمدونة السير: أهم المستجدات للأمن والدرك 2026
المرسوم رقم .24.393 بتغيير المرسوم 2.10.421 بتطبيق احكام القانون 52.05 المتعلق بمدونة السير على الطرقات بشأن المركبات+ تحميل الدليل
يأتي دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير لتوضيح أهم المقتضيات التنظيمية الجديدة التي تهم المراقبة الطرقية بالمغرب، خصوصًا بعد إدراج وسائل تنقل حديثة مثل مركبات التنقل الشخصي بمحرك، والطوطينيت الكهربائية، والدراجات بدوس مساعد.
وقد جاء المرسوم رقم 2.24.393 لتعديل وتتميم عدد من مقتضيات النصوص التطبيقية للقانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير على الطرق، بهدف تأطير مجموعة من وسائل التنقل التي أصبحت منتشرة بشكل متزايد داخل المدن وخارجها.
ويهدف دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير إلى تقديم قراءة عملية ومبسطة لأعوان الأمن الوطني والدرك الملكي، مع التركيز على تعريف المركبات الجديدة، والحدود التقنية، والتجهيزات الإجبارية، وقواعد السير، والوثائق، وتاريخ دخول المقتضيات الجديدة حيز التنفيذ.
📚 دليل السائق المغربي
كما يجمع دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أهم النقاط التي يحتاجها العون أثناء المراقبة، بدءًا من تحديد نوع المركبة ووصولًا إلى التحقق من التجهيزات والوثائق ومكان السير والتكييف القانوني المناسب.
تنبيه مهم: هذا الدليل ذو طبيعة توعوية وتأطيرية، ولا يغني عن الرجوع إلى النص الرسمي للمرسوم رقم 2.24.393 كما نُشر بالجريدة الرسمية عدد 7537، وإلى القرارات والمذكرات والدوريات التطبيقية الجاري بها العمل.
الفهرس
دليل الفئات الجديدة للمركبات المشمولة بالمرسوم
من أهم ما يوضحه دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير إدخال تعريفات قانونية مرتبطة بوسائل التنقل الحديثة.
ومن الناحية العملية، يجب على عون المراقبة تحديد الفئة القانونية للمركبة بدقة قبل الانتقال إلى تطبيق المقتضيات الخاصة بها.
1. مركبة التنقل الشخصي بمحرك
هي مركبة بدون مقعد، مزودة بمحرك، ومصممة ومصنعة لنقل شخص واحد فقط.
ولا تتوفر على تجهيزات مخصصة لنقل البضائع، كما تكون مزودة بأداة للتوجيه مثل المقود، ومحرك غير حراري أو محرك مساعد غير حراري.
ولا تتجاوز سرعتها القصوى المحددة قانونًا 25 كلم/ساعة.
ويشمل هذا الصنف عمليًا عددًا من وسائل التنقل الحديثة، وفي مقدمتها الطوطينيت الكهربائية (Trottinette électrique)، متى استوفت الشروط والخصائص القانونية المحددة.
2. الدراجة بدوس مساعد
الدراجة بدوس مساعد هي دراجة ذات عجلتين على الأقل، مجهزة بمحرك كهربائي مساعد لا تتجاوز قوته 250 واط.
ويجب أن ينقطع التيار الكهربائي عن المحرك عندما يتوقف السائق عن الدوس، أو تنخفض المساعدة تدريجيًا قبل بلوغ سرعة 25 كلم/ساعة وفق الشروط التنظيمية.
نقطة مراقبة مهمة
لا ينبغي الاعتماد على المظهر الخارجي للمركبة فقط.
فالقدرة الكهربائية، والسرعة القصوى، وطريقة اشتغال المحرك، وطريقة توقف المساعدة الكهربائية كلها عناصر أساسية لتحديد التصنيف الصحيح.
ولذلك يشدد دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير على ضرورة تحديد الفئة القانونية قبل تحديد المخالفة.
دليل الحدود التقنية الواجب التحقق منها ميدانيًا
حدد المرسوم عددًا من الخصائص التقنية التي ينبغي الانتباه إليها أثناء المراقبة.
| العنصر | الحد |
|---|---|
| السرعة القصوى لمركبة التنقل الشخصي بمحرك | 25 كلم/ساعة |
| السرعة المرتبطة بالمساعدة في الدراجة بدوس مساعد | 25 كلم/ساعة |
| قوة محرك الدراجة بدوس مساعد | 250 واط كحد أقصى |
| الوزن الإجمالي الأقصى للدراجات ثلاثية العجلات | 1000 كلغ |
| الوزن الإجمالي الأقصى للدراجات رباعية العجلات المخصصة للشحن | 350 كلغ |
| الوزن الإجمالي الأقصى للدراجات رباعية العجلات المخصصة لنقل الأشخاص | 550 كلغ |
| الطول الأقصى للمركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات | 4 أمتار |
| العلو الأقصى | 2.50 متر |
وتعد هذه الحدود من أهم العناصر العملية التي يعتمد عليها دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير عند تحديد التصنيف القانوني للمركبة.
ملاحظة مهمة
ينبغي دائمًا التأكد من آخر النصوص والقرارات التنظيمية الجاري بها العمل، خاصة إذا كانت بعض الحدود التقنية قابلة للتعديل بقرارات لاحقة تصدر عن السلطة الحكومية المختصة.
دليل التجهيزات الإجبارية أثناء المراقبة الطرقية
من أهم الجوانب العملية في دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير التحقق من التجهيزات التي يفرضها التنظيم على كل فئة.
وعند مراقبة دراجة أو دراجة بدوس مساعد أو دراجة ثلاثية أو رباعية العجلات أو مركبة تنقل شخصي بمحرك، ينبغي التحقق، حسب نوع المركبة، من التجهيزات المفروضة قانونًا، ومنها:
- الإضاءة الأمامية البيضاء.
- الإضاءة الخلفية.
- العاكسات الضوئية المطلوبة.
- العاكسات على الدواسات عند الاقتضاء.
- جهاز التنبيه الصوتي عندما يفرضه التنظيم.
- اللوحة أو التجهيز العاكس بالنسبة للفئات المعنية.
- جهاز الإنذار عندما يكون مطلوبًا.
- مؤشرات تغيير الاتجاه بالنسبة للمركبات المعنية.
- الخوذة الواقية المصادق عليها عندما تكون مفروضة على الفئة المعنية.
ويوضح دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أن هذه التجهيزات لا تطبق بالطريقة نفسها على جميع المركبات.
لذلك يجب اعتماد الترتيب التالي:
تحديد نوع المركبة ← تحديد النص المطبق ← التحقق من التجهيزات المفروضة.
وللاطلاع على المزيد من مقتضيات السير، يمكن الرجوع إلى مدونة السير على الطرق.
دليل قواعد السير الجديدة لمركبات التنقل الشخصي
ينظم دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أيضًا أهم القواعد المرتبطة بمكان وكيفية استعمال هذه المركبات.
استعمال ممرات الدراجات
ينبغي الانتباه إلى الأماكن التي يسمح فيها لمركبات التنقل الشخصي بمحرك بالسير.
وخارج التجمعات العمرانية، يرتبط سير هذه المركبات بالشروط والمسارات التي يسمح بها التنظيم، بما في ذلك استعمال الممرات المخصصة للدراجات في الحالات المحددة.
قبل تحرير أي مخالفة، يجب التحقق من:
- مكان المعاينة.
- طبيعة الطريق.
- وجود ممر مخصص.
- الفئة القانونية للمركبة.
- النص المطبق على الحالة.
السير في المناطق المخصصة للراجلين
في بعض الحالات، يفرض التنظيم النزول من المركبة وقيادتها باليد بدل امتطائها.
لذلك فإن وجود طوطينيت كهربائية في منطقة مخصصة للراجلين لا يكفي وحده للحكم على وجود مخالفة.
يجب التأكد من طريقة استعمالها والقاعدة القانونية المطبقة على المكان.
منع الجر والقطر
يمنع استعمال بعض هذه المركبات في عمليات الجر أو القطر بطريقة تخالف القواعد المنظمة لها.
وتطبق قواعد مماثلة على الدراجات والدراجات بدوس مساعد والدراجات ثلاثية ورباعية العجلات بحسب نوع المركبة.
وعند معاينة الحالة، من المهم تحديد:
- نوع المركبة.
- طبيعة ما يتم جره.
- ظروف الاستعمال.
- المقتضى القانوني المنطبق.
دليل رخصة السياقة للفئات الجديدة
من أكثر النقاط التي يوضحها دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير مسألة رخصة السياقة بالنسبة للفئات الجديدة.
فلا ينبغي مطالبة مستعمل مركبة برخصة السياقة إذا كانت الفئة التي يقودها معفاة قانونًا من هذا الشرط.
ويجب التمييز بين أمرين:
الإعفاء من رخصة السياقة
وهو عدم إلزام مستعمل فئة معينة بالحصول على رخصة لقيادتها.
الإعفاء من قواعد السير
وهذا أمر مختلف تمامًا.
فعدم اشتراط الرخصة لا يعني أن السائق غير ملزم بقواعد السلامة أو التجهيزات أو أماكن السير أو باقي المقتضيات المنظمة لفئته.
ويمكن كذلك مراجعة دليل مخالفات السير بالمغرب للاطلاع على معلومات إضافية حول المخالفات والعقوبات.
دليل التعامل مع المركبة المتعطلة على الطريق
من الجوانب المهمة التي يجب الانتباه إليها المقتضيات المتعلقة بالمادة 94 مكررة.
عند تعرض مركبة لعطب، أو سقوط حمولتها أو جزء منها على الطريق العمومية، وتعذر إزالة الخطر فورًا، يجب اتخاذ الإجراءات اللازمة لتحذير باقي مستعملي الطريق.
وتكتسي هذه القواعد أهمية خاصة بالقرب من:
- التقاطعات.
- المنعرجات.
- المنحدرات.
- الأنفاق.
- الممرات تحت الأرضية.
- تقاطعات الطرق مع السكك الحديدية.
ومن الإجراءات التي ينبغي احترامها بحسب الحالة:
تشغيل أضواء الاستغاثة.
و:
استعمال معدات التشوير القبلي بالخطر.
ومنها وضع مثلث التحذير على المسافة المحددة قانونًا، والتي قد تصل وفق الحالة المنظمة إلى 50 مترًا على الأقل.
ويؤكد دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أن سلامة باقي مستعملي الطريق تبقى العنصر الأساسي في مثل هذه الحالات.
دليل مراقبة التسجيل والوثائق الإدارية للمركبات
يتناول دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير كذلك بعض الجوانب المتعلقة بالإجراءات الإدارية للمركبات.
وتبرز هنا الاختصاصات المسندة إلى الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية NARSA في المجالات المحددة لها قانونًا وتنظيميًا.
وتوجد سلاسل مختلفة لتسجيل المركبات بحسب طبيعة المركبة ومالكها ووضعيتها.
ومن بينها:
السلسلة العادية
بالنسبة للمركبات الخاضعة لنظام التسجيل العادي.
السلسلة الإدارية
بالنسبة للمركبات التي يشملها النظام الإداري.
السلاسل الخاصة
وتشمل بعض الحالات المرتبطة بالأنظمة الدبلوماسية أو المؤقتة وفق النصوص المنظمة لها.
وعند مراقبة الوثائق، ينبغي التأكد من مطابقة التسجيل للوضع القانوني للمركبة والمالك.
للاطلاع على معلومات تنظيمية رسمية تتعلق بالسلامة الطرقية والمركبات، يمكن الرجوع إلى الموقع الرسمي لـ الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية NARSA.
كما يمكن الرجوع إلى النصوص والقرارات المنظمة للسير الموجودة على موقع المدونة.
دليل دخول المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير حيز التنفيذ
هذه من أهم النقاط التي يجب التحقق منها قبل تحرير أي محضر مرتبط بالمقتضيات الجديدة.
فوجود نص في الجريدة الرسمية لا يعني بالضرورة أن جميع مواده تطبق في اليوم نفسه.
وبالنسبة لبعض المقتضيات المتعلقة بـ:
مركبة التنقل الشخصي بمحرك
و:
الدراجة بدوس مساعد
فقد نص المرسوم على مهلة انتقالية قبل بدء التطبيق.
ولهذا يشدد دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير على ضرورة التحقق من:
تاريخ نشر المرسوم + تاريخ دخول المقتضى حيز التنفيذ + وجود أي نص تطبيقي عند الاقتضاء.
ويمكن الرجوع إلى الموقع الرسمي لـ الأمانة العامة للحكومة للاطلاع على النصوص القانونية والجريدة الرسمية.
دليل عملي سريع للعون أثناء المراقبة الميدانية
ولتسهيل العمل الميداني، يلخص دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أهم خطوات المراقبة في القائمة التالية.
1. تحديد نوع المركبة
هل هي:
- دراجة عادية؟
- دراجة بدوس مساعد؟
- مركبة تنقل شخصي بمحرك؟
- دراجة ثلاثية العجلات؟
- دراجة رباعية العجلات؟
2. التحقق من الخصائص التقنية
السرعة، قدرة المحرك، نوع المساعدة الكهربائية وغيرها من العناصر المؤثرة في التصنيف.
3. التحقق من الخوذة
التأكد مما إذا كانت الفئة المعنية خاضعة لهذا الالتزام.
4. مراقبة التجهيزات
التحقق من الإضاءة والعاكسات والتنبيه ومؤشرات الاتجاه وغيرها بحسب الفئة.
5. تحديد مكان السير
هل المركبة تسير في مكان يسمح به التنظيم؟
6. التحقق من الجر أو القطر
هل يتم استعمال المركبة لجر مركبة أو حمولة بطريقة ممنوعة؟
7. رخصة السياقة
التأكد أولًا من أن الفئة خاضعة أصلًا لشرط رخصة السياقة قبل المطالبة بها.
8. حالة العطب
التحقق من احترام قواعد التشوير والتحذير إذا كانت المركبة تشكل خطرًا على الطريق.
9. الوثائق الإدارية
التأكد من التسجيل والوضعية القانونية بالنسبة للمركبات الخاضعة لهذه الإجراءات.
10. تاريخ السريان
قبل تطبيق أي مقتضى جديد:
هل دخل فعلًا حيز التنفيذ؟
دليل الأخطاء التي يجب تجنبها أثناء تطبيق المرسوم
يساعد دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير على تفادي مجموعة من الأخطاء التي قد تقع أثناء المراقبة.
الخطأ الأول: اعتبار كل مركبة كهربائية طوطينيت
ليس كل جهاز كهربائي صغير مركبة تنقل شخصي بمحرك بالمعنى القانوني.
يجب مقارنة خصائصه بالتعريف القانوني.
الخطأ الثاني: الخلط بين السرعة الفعلية والسرعة القصوى التقنية
السرعة التي كان يسير بها السائق أثناء المراقبة ليست بالضرورة هي السرعة القصوى التقنية للمركبة.
الخطأ الثالث: المطالبة برخصة السياقة دون تحديد الفئة
يجب أولًا معرفة ما إذا كانت الفئة خاضعة أصلًا لشرط الرخصة.
الخطأ الرابع: اعتبار الإعفاء من الرخصة إعفاءً من قواعد السير
الإعفاء من الرخصة لا يلغي باقي الالتزامات القانونية.
الخطأ الخامس: تطبيق المقتضى قبل دخوله حيز التنفيذ
يجب التأكد من التاريخ الفعلي لسريان النص قبل تطبيقه.
أسئلة شائعة حول دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير
ما السرعة القصوى لمركبة التنقل الشخصي بمحرك؟
تحدد الفئة القانونية بسرعة قصوى مرتبطة بسقف 25 كلم/ساعة وفق الشروط الواردة في النص.
ما قوة محرك الدراجة بدوس مساعد؟
لا تتجاوز قوة المحرك الكهربائي المساعد 250 واط وفق التعريف القانوني.
هل تحتاج الطوطينيت الكهربائية إلى رخصة سياقة؟
إذا كانت المركبة تدخل قانونًا ضمن فئة لا يشترط عليها الحصول على رخصة السياقة، فلا ينبغي المطالبة بها لمجرد قيادتها.
لكن يجب أولًا التأكد من أن المركبة تستوفي خصائص الفئة القانونية المعنية.
هل الخوذة إجبارية؟
يعتمد الأمر على الفئة والمقتضيات المطبقة عليها، ويجب الرجوع إلى النص التنظيمي الخاص بها.
هل يسمح للطوطينيت بالسير في جميع الطرق؟
لا. تخضع مركبات التنقل الشخصي بمحرك لقواعد مرتبطة بمكان السير والمسارات المسموح بها.
متى تطبق المقتضيات الجديدة؟
يجب الرجوع إلى النص النهائي للمرسوم وتاريخ نشره والفترات الانتقالية التي حددها لبعض الأحكام.
خلاصة دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير
يشكل دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير مرجعًا مبسطًا لفهم أبرز التغييرات التي تهم وسائل التنقل الحديثة والمراقبة الطرقية بالمغرب.
وبالنسبة لأعوان الأمن الوطني والدرك الملكي، فإن التطبيق السليم يبدأ أولًا بـ التصنيف القانوني الصحيح للمركبة.
ثم يتم الانتقال إلى:
الخصائص التقنية ← التجهيزات ← مكان السير ← الوثائق ← المعاينة ← النص القانوني المطبق.
ويؤكد دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير كذلك أن تاريخ دخول المقتضى حيز التنفيذ يجب أن يكون جزءًا من عملية التحقق قبل تطبيق أي حكم جديد.
ويمكن تلخيص المنهج العملي في أربع خطوات أساسية:
تحديد المركبة ← المعاينة الدقيقة ← تحديد النص المطبق ← التكييف القانوني السليم.
تنبيه قانوني
هذا دليل المرسوم الجديد المعدل لمدونة السير أُعد لأغراض توعوية وتأطيرية فقط، ولا يمثل مذكرة مهنية رسمية أو تعليمات صادرة عن المديرية العامة للأمن الوطني أو القيادة العليا للدرك الملكي أو أي جهة إدارية أخرى.
ويجب الرجوع عند التطبيق إلى النص الكامل للمرسوم رقم 2.24.393 كما نُشر بالجريدة الرسمية عدد 7537، وإلى القرارات التنظيمية والدوريات والمذكرات والتعليمات الرسمية الجاري بها العمل.
وتظل النصوص الرسمية هي المرجع عند وجود أي اختلاف أو تحديث.
وتظل النصوص الرسمية الصادرة عن الجهات المختصة المرجع المعتمد عند وجود أي اختلاف أو تحديث في المقتضيات.
اقرأ أيضاً
